3T PRIMO APEX AXS ZIPP WPNT 2025 TG.M

Come ciclisti sappiamo che l’estetica di una bicicletta è qualcosa da prendere sul serio. Il colore giusto, i componenti giusti, tutto questo si aggiunge al pacchetto che ci fa mettere le gambe su quella macchina più e più volte. Quindi sapevamo che quando eravamo pronti a riportare la pittura con cornici in casa, tutto doveva essere regolato. Dalla qualità della vernice, ai colori e alla lucentezza della finitura.

Ora possiamo dire con orgoglio NOI DIPINGIAMO. A partire dall’iconica gamma Primo WPNT, stiamo introducendo il nostro programma di vernici in-house dipinte a mano. Il programma WPNT ci assicura di poter portare i migliori colori e i migliori design sulle bici 3T ora e in futuro.

La chiave della velocità del Primo è il tubo obliquo aerodinamico che è abbastanza largo da catturare il flusso d’aria proveniente dal grande pneumatico anteriore (un tubo obliquo sottile non toccherebbe nemmeno il flusso d’aria). Ma con una larghezza di 50 mm, un profilo alare completo con un rapporto normale dovrebbe essere profondo 150-200 mm, causando troppa resistenza superficiale. Quindi abbiamo squadrato la coda, mantenendo la maggior parte delle prestazioni aerodinamiche con una sezione trasversale di 50×75 mm che è anche quasi perfetta per resistenza e rigidità; la nostra forma Sqaero. L’ampio tubo obliquo aiuta anche a proteggere le borracce.

Le forme dei tubi Sqaero si trovano anche sul tubo sterzo, sul tubo sella, sui foderi verticali, sul reggisella e sulla forcella per massimizzare i concetti REALFAST su tutta la piattaforma.

Adatto a pneumatici fino a 700 x 46 mm e persino a 27,5 “x51 mm (2,0”), mantenendo 4 mm tra qualsiasi parte del telaio e pneumatico.